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东营简介东营

  东营公道纵横融会,介东营交叉成网。全市公道通车里程2913.4公里,公道密度每百平方公里39公里,居中国沿海都会前哨。10条干线公道以东营黄河大桥为要道,东营简南与济青高速公道相连,北通北京、天津,是胶东半岛和鲁中山区进入京津的必经之地。

  东营铁道南接横跨东西的胶济铁道,经淄博、济南与纵贯南北的京沪铁道相连,列车由东营直发杭州,交通相等便当。即将开工创立的德烟铁道,纵贯东营全境,将与东营海港至淄博的张东铁道交友,加快达成东营地域的海陆联运。

  东营港是黄河经济带衔接东北亚最佳海陆通道中的要道。东营至大连海上滚装运输航路吨级泊位正正在扩修中,东营港将成为以石油、煤碳输出为主,拥有归纳效用的万吨港。

  东营飞机场是国务院和同意的国度二级机场。每天有飞往北京,上海,每周一、三、五、七有飞往大连,重庆的班机。

  东营市位于山东北部黄河三角洲地域,唐太宗东征时,曾正在此扎营扎寨,设东营、西营而得名。西营以西有一村庄哨头,三村为东征时扎寨地方。明洪武年间修东营村。1961年4月,华北石油勘察处正在东营村相近打成第一口勘察井——华八井,由是东营村一带渐渐造成了由会战指引部和个别二级单元圈套及后勤单元构成的矿城镇,人们称之为“基地”。1965年3月,设立中共惠民地域东营使命委员会和东营服务处。1983年成速即级市。

  东营市是万里黄河入海的地方,是共和国最年青的都会,是黄河三角洲的核心都会,是黄河三角洲高效生态经济区的主疆场和主旨区域。1983年修市,修市初,全市划为东营、牛庄、河口3个区,广饶、利津、垦利3个县,3个镇、55个群多公社,1780个坐褥大队。1984年撤社改乡、撤队改村。1987年6月,牛庄区与东营区兼并为东营区。尔后多次举行州里范畴调动,撤、并了少许州里。至2007腊尾,东营市辖东营、河口2个区,广饶、利津、垦利3个县,23个镇、13个乡、7个街道服务处,1781个村民委员会。

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